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Oct 17, 2023

4ª Geração

Juntamente com o Coupé e o Cabriolet (do início de 1994), a partir de 1996 a Porsche voltou a vender uma versão Targa do 993. No entanto, desta vez não apresentava uma secção de tejadilho amovível, mas sim um

Juntamente com o Coupé e o Cabriolet (do início de 1994), a partir de 1996 a Porsche voltou a vender uma versão Targa do 993. No entanto, desta vez não apresentava uma secção de tejadilho amovível, mas sim um tejadilho de vidro que podia ser baixado electricamente atrás a janela traseira. A janela traseira também podia ser aberta.

Com o recém-projetado chassi LSA de alumínio (eixo traseiro multi-link), a Porsche melhorou significativamente a dinâmica de condução e o conforto de condução do 911. Em 1995, a variante Turbo foi equipada pela primeira vez com turbocompressores duplos. Este motor também se mostrou tão eficiente que foi considerado o motor de emissões mais baixo do mundo para um trem de força de carro de produção em série na época. O recém-introduzido sistema de controle de escapamento OBD II foi um dos recursos que tornou isso possível. Outra inovação da versão Turbo com tração integral foram as rodas de liga leve com raios ocos. Esta foi a primeira vez que foram usados ​​na fabricação de automóveis. A partir de 1996, a Porsche também introduziu o sistema de admissão VarioRam para os motores de 3,6 litros.